BEZ MILOSTI POSLE SUDARA: Moto GP uvodi najstrožu meru do sada!

Međunarodna motociklistička federacija (FIM) povukla je jasnu liniju kada je u pitanju bezbednost na stazi i objavila nova pravila koja će direktno uticati na ponašanje vozača nakon sudara u Moto GP šampionatu. Fokus je stavljen na situacije u kojima se motocikl ugasi posle pada – scenario koji je do sada često pretvarao bezbednosne zone u potencijalno opasna mesta.

Do sada nije bilo retkost da vozači, vođeni instinktom i željom da nastave trku po svaku cenu, pokušavaju da ponovo upale motocikl odmah pored staze, često uz pomoć redara. Takvi momenti neretko su se dešavali u krivinama ili na izlazima iz njih, gde je rizik od novih incidenata bio ogroman – kako za same trkače, tako i za ljude zadužene za bezbednost.

German Vidal Ponce / Alamy / Profimedia

Nova pravila donose jasnu proceduru: ukoliko se motor ugasi nakon sudara, redari će motocikl odmah ukloniti iza zaštitnih barijera. Tek na toj bezbednoj lokaciji vozaču će biti dozvoljeno da pokuša ponovno pokretanje mašine, i to uz asistenciju službenog osoblja. Ako motor ponovo proradi, trkač se može vratiti u bezbednosnu zonu, a potom i na stazu – ali tek kada svi uslovi budu ispunjeni.

Shutterstock/mooinblack

U praksi, ova promena bi mogla drastično da utiče na odluke vozača. U slučajevima jačih sudara, gde je jasno da je motocikl ozbiljnije oštećen, povratak na stazu gotovo da neće imati smisla, jer će izgubljeno vreme biti preveliko. Na treninzima i kvalifikacijama to znači brži povratak u boks po rezervni motor, dok će u samoj trci mnogi biti primorani da odustanu.

BONUS VIDEO 

Vaš komentar je uspešno snimljen i biće vidljiv nakon verifikacije administratora portala.