Evo zašto se Ferstapen povukao - Red Bul objasnio!

Trka za Veliku nagradu Kine u okviru šampionata Formule 1 donela je neočekivan rasplet i trijumf ekipe Mercedesa, koja je u Šangaju proslavila dvostruku pobedu. Ipak, glavna tema nakon trke nije bio uspeh, već kontroverzna odluka tima Red Bul da deset krugova pre kraja povuče svog lidera sa staze.

Četvorostruki svetski šampion, Maks Ferstapen, bio je na stabilnom šestom mestu i borio se za važne bodove, kada je preko radio-veze dobio direktno uputstvo od tima da se hitno parkira u boks. Odluka je ostavila stručnu javnost i navijače u potpunom šoku, a sumnju je dodatno podgrejala činjenica da je konferencija za medije sa šefom tima, Lorenom Mekisom, bila prvobitno otkazana.

Ipak, nakon prvobitne tišine, iz tabora Red Bula stiglo je zvanično saopštenje u kojem je detaljno objašnjeno šta je primoralo ekipu na ovako drastičan potez. Razlog nije bio taktičke prirode, već ozbiljan tehnički kvar koji je pretio da potpuno uništi pogonsku jedinicu.

Iz tima su pojasnili šta se dogodilo:

- Doživeli su problem sa sistemom za oporavak energije i punjenje baterije (ERS sistem) i hlađenje tog sistema nije bilo moguće pa su odlučili da zaštite bolid i delove i povuku bolid sa trke.

Podsetimo, staza u Šangaju bila je poprište još jednog spektakularnog trkačkog vikenda u okviru Formule 1, a glavni junak dana postao je Džordž Rasel. Britanac je pokazao vrhunsku formu i zrelost, uspevši da dođe do svoje druge pobede u karijeri kada su u pitanju sprint trke. Ovaj uspeh dodatno potvrđuje Raselovu sposobnost da maksimalno iskoristi potencijal svog bolida u kraćim formatima takmičenja, gde je svaki krug presudan.

Iza Raselovih leđa vodila se neverovatno tesna bitka. Vozač Ferarija, Šarl Lekler, završio je sprint trku na drugom mestu, ostavivši srce na stazi u pokušaju da dostigne lidera. Lekler je na cilj stigao sa svega 0,674 sekunde zaostatka, što govori o tome koliko je malo nedostajalo za promenu na samom vrhu. Treću poziciju zauzeo je Leklerov timski kolega, legendarni Luis Hamilton, koji je kroz cilj prošao sa 2,554 sekunde zaostatka za Raselom. Dvostruki podijum za Ferari jasno ukazuje na to da je italijanski tim trenutno najveća pretnja vodećem Mercedesu.

Aktuelni svetski šampion, Lando Noris iz Meklarena, morao se zadovoljiti četvrtim mestom, čime je ostao korak kratak za pobedničko postolje. Pored vodeće četvorke, dragocene bodove u Šangaju osvojili su i mladi talenti koji sve agresivnije kucaju na vrata svetskog vrha. Kimi Antoneli (Mercedes) zauzeo je peto mesto, a pratili su ga Oskar Pjastri (Meklaren), Lijam Loson (Rejsing Buls) i Oliver Berman (Has).

Najveće iznenađenje dana svakako je bio slab plasman Maksa Ferstapena. Vozač Red Bula završio je trku na razočaravajućem devetom mestu, ostavši bez bodova u ovom sprintu, što je izazvalo brojne debate o trenutnim performansama njegovog bolida na kineskom asfaltu.

U generalnom plasmanu vozača, Rasel sada čvrsto drži prvu poziciju sa 33 boda. Drugi je Antoneli sa 22 boda, koliko ima i trećeplasirani Lekler. Kod konstruktora, Mercedes dominira sa 55 bodova, ispred Ferarija koji ima 40 i Meklarena sa 18 bodova.

BONUS VIDEO

Vaš komentar je uspešno snimljen i biće vidljiv nakon verifikacije administratora portala.