Dodaj Sportissimo kao željeni izvor na Googlu 
"SREĆNO KUME"! Partizan se oprostio od Jovana Miloševića! (VIDEO)
Odlazak fudbalera koji je obeležio jesen za nama.
Auto-moto
17:22
BOLIDI BEZ PUBLIKE, PRAVILA BEZ PRESEDANA: Šta nas čeka pre Melburna?
Foto: Tanjug/AP/Christinne Muschi (SUB)
Formula 1 ulazi u novu eru...
Iako će se sezona Formule 1 zvanično otvoriti tek u martu na stazi Albert Park, ono što sledi tokom januara i februara moglo bi da ima veći uticaj na raspored snaga nego prve tri trke zajedno. Razlog je jednostavan – 2026. godina donosi najradikalniji tehnički reset u modernoj istoriji šampionata, a timovi u novu eru ulaze opreznije nego ikada.
Za razliku od prethodne sezone, kada je Formula 1 glamuroznim događajem u Londonu objedinjeno predstavila sve timove, vozače i bolide, ove godine vraća se tradicionalni model: svako za sebe. Između 15. januara i 9. februara, svih 11 ekipa će zasebno otkriti boje, a poneki i kompletan bolid, birajući sopstveni trenutak i narativ. Taj povratak individualnim prezentacijama nije samo nostalgičan potez, već jasan signal da niko ne želi prerano da pokaže karte.
Posebnu težinu ima predsezona u Barseloni, gde će se krajem januara prvi put pojaviti automobili razvijeni prema novom pravilniku. Međutim, pet dana testiranja na stazi Katalunja biće zatvoreno za javnost i medije, što dodatno pojačava misteriju. Pravi uvid u odnose snaga doći će tek u Bahreinu, gde su zakazana dva javna testa u februaru – praktično poslednja prilika za korekcije pre odlaska u Australiju.
U tom kontekstu, kalendar predstavljanja bolida dobija stratešku dimenziju. Red Bul i Rejsing Buls prvi izlaze pred javnost, sa naglaskom na novo partnerstvo sa Fordom i izmenjene vozačke postave. Audi konačno briše Zauber iz F1 mape i započinje sopstveno poglavlje, dok Mercedes diskretno podgreva glasine o velikom iskoraku – toliko velikom da je već izazvao interesovanje FIA i rivala.
Ferari, tradicionalno pod lupom, ulazi u sezonu sa neizvesnošću i ambicijom, dok Alpin pokušava da resetuje katastrofalnu prethodnu godinu oslanjajući se na Mercedesovu tehnologiju. Vilijams dolazi sa optimizmom kakav dugo nije viđen u Grovu, a novi američki projekat Kadilaka bira neuobičajen, ali marketinški moćan trenutak – Superbol, za ulazak na veliku scenu.
Meklaren i Aston Martin, s druge strane, čuvaju najjače adute za sam kraj. Aktuelni šampioni žele da potvrde kontinuitet, dok Aston Martin prvi put predstavlja bolid iza kojeg stoji dizajnerski potpis Adrijana Njuija, uz Hondinu pogonsku jedinicu – kombinaciju koja automatski podiže očekivanja.
Dodatnu dimenziju cele priče donose nova pravila. Manji i lakši bolidi, aktivna aerodinamika, veći udeo električne energije i režim „Overtake“ umesto DRS-a menjaju filozofiju vožnje i razvoja. FIA je čak intervenisala i u dizajnerskom segmentu, propisavši minimum obojenih površina, čime je praktično okončana era gotovo ogoljenih bolida u potrazi za gramima.
Sve to čini predsezonu 2026. jednom od najnepredvidivijih u istoriji Formule 1. Timovi kriju stvarnu brzinu, testiranja su ograničena, a pravila ostavljaju prostor i za genijalna rešenja i za skupe greške. Kada se svetla u Melburnu konačno ugase, mnogi odgovori će stići – ali do tada, Formula 1 živi u stanju kontrolisanog haosa koji obećava sezonu o kojoj će se dugo pričati.
BONUS VIDEO
BOLI KOLIKO JE DOBRA: Brazilska fudbalerka ostavlja bez daha - nije za one sa kardiovaskularnim problemima! (FOTO, VIDEO)
Gledate na sopstvenu odgovornost.
GROBARI U TRANSU: Ljubimac navijača ponovo među crno-belima! (FOTO)
Dobro poznato lice je stiglo.
Zabranjeno je kopiranje, reprodukovanje, preuzimanje, prenošenje, objavljivanje i distribuiranje bilo kog dela ili celog teksta, fotografija i videa bez prethodnog izričitog pismenog odobrenja redakcije Sportissimo.rs
Budi deo Sportissimo.rs zajednice.
Google News
Imate mišljenje?
Ukoliko želite da ostavite komentar, kliknite na dugme.
Ostavi komentar