TEHNIČKI RAT U FORMULI 1: FIA uvodi strože kontrole motora zbog sumnji u Mercedes!

Uoči samog početka nove ere Formule 1, tehnička pravila o pogonskim jedinicama ponovo su se našla u centru spora između vodećih proizvođača. Fokus je na stepenu kompresije motora, parametru koji je za 2026. godinu ograničen na odnos 16:1. Glavni kamen spoticanja postao je način merenja ovog odnosa, s obzirom na to da se trenutne provere vrše isključivo na sobnoj temperaturi, dok motor miruje.

Rivali predvođeni Audijem sumnjaju da je Mercedes razvio tehničko rešenje koje omogućava da se, usled širenja materijala na radnim temperaturama, stepen kompresije tokom vožnje podigne blizu vrednosti od 18:1. Takvo odstupanje bi Mercedesu, ali i njegovim klijentima - ekipama McLaren, Williams i Alpine, donelo značajnu prednost u snazi motora u odnosu na konkurenciju.

Tanjug/AP Photo/Antonio Calanni

Novi testovi na 130 stepeni Celzijusa

Kako bi se stalo na put potencijalnim manipulacijama, FIA je predložila uvođenje dodatnog, obaveznog testa koji bi se sprovodio na reprezentativnoj radnoj temperaturi od 130°C. Prema trenutnom predlogu, ova stroža kontrola ne bi stupila na snagu odmah, već od 1. avgusta 2026. godine, odnosno nakon letnje pauze. Druga opcija koja se razmatra jeste odlaganje novog protokola za početak 2027. godine.

Proizvođači pogonskih jedinica Mercedes, Ferrari, Audi, Red Bull Ford i Honda, imaju rok od deset dana da se izjasne putem onlajn glasanja. Za usvajanje ove promene potrebna je kvalifikovana većina, koja podrazumeva glasove četiri proizvođača, uz podršku same FIA-e i menadžmenta Formule 1 (FOM).

Neizvesnost za Mercedesove partnere

Iako će svi timovi koji koriste Mercedesove motore sezonu u Australiji započeti bez administrativnih prepreka, eventualno usvajanje novog pravilnika u avgustu moglo bi doneti ozbiljne probleme. Ukoliko se potvrdi da njihove pogonske jedinice ne ispunjavaju norme na visokim temperaturama, biće neophodne hitne i verovatno skupe modifikacije na samom dizajnu motora usred šampionata.

Zvanično saopštenje FIA potvrđuje da je metodologija za kvantifikovanje promena kompresije već razvijena u saradnji sa inženjerima, ali se čeka konačna potvrda Saveta za svetski motorsport. Dok se u Bahreinu obavljaju poslednji predsezonski testovi, timovi se pripremaju za premijernu trku u Melburnu, koja je na programu od 6. do 8. marta, dok u pozadini traje borba za tehničku legalnost koja bi mogla da obeleži prvu polovinu sezone.

Vaš komentar je uspešno snimljen i biće vidljiv nakon verifikacije administratora portala.